Турбовинтовой двигатель ТВД-10Б

В цифрах  Объектив  Видео

Общие сведения
Турбовинтовой двигатель ТВД-10Б разработан на базе двигателя ТВД-10 в 1978 году. Он представляет собой двухвальный турбовинтовой двигатель мощностью 960 л. с. Двигатель предназначен для установки на лёгкие транспортные и пассажирские самолёты.

Конструктивные особенности
Компрессор двигателя состоит из шести осевых ступеней и одной центробежной ступени. Камера сгорания кольцевого типа оснащена центробежной главной форсункой и двумя свечами зажигания.

Турбинная часть включает двухступенчатую неохлаждаемую турбину компрессора и одноступенчатую свободную турбину. Свободная турбина через быстроходный редуктор, промежуточный вал и планетарный редуктор приводит во вращение воздушный винт переменного шага.

Воздушный винт
Двигатель комплектуется флюгерно-реверсивным воздушным винтом изменяемого шага. Применяются алюминиевые трёхлопастные винты типов АВ-25Б или АВ-24АН диаметром 2,8 м и массой 95,4 кг. Частота вращения винта составляет 1745 об/мин.

Запуск двигателя
Запуск двигателя осуществляется автоматически с помощью электростартера.

Производство и эксплуатация
Серийное производство двигателя ТВД-10Б (TWD-10B) организовано в Польше на заводах PZL Rzeszów и PZL Kalisz по советской лицензии. Производство начато в 1984 году.
Двигатель эксплуатируется на самолётах Ан-28 в России и за рубежом.

ТТХ СУ