Virtual Aviation Reference
REDSTAR
Download Airplane Comparisons and other useful materials    
 
Αρχική Σελίδα
Πτερυγόπλοια
     
ΠΤΕΡΥΓΟΠΛΟΙΑ


Spasatel-2

Πτερυγόπλοιο έρευνας και διάσωσης 

   

Spasatel-2 Πτερυγόπλοιο έρευνας και διάσωσης 

 

Πτερυγόπλοιο έρευνας και διάσωσης «Spasatel»

Κατασκευάστηκαν δυο πτερυγόπλοια «Lun» του ίδιου τύπου, από τα όποια ένα μέχρι σήμερα παραμένει ενεργό στο Ναυτικό, ενώ το δεύτερο υπέστη μετατροπές, (αφαιρέθηκε ο οπλισμός) και προορίζεται για έρευνα και διάσωση. Το προωθητικό σύστημα αποτελείται από οκτώ κινητήρες τύπου ΝΚ-87 (ειδικά σχεδιασμένους για θαλασσινό περιβάλλον) μέγιστης ώσης 13.000 kg έκαστος, τοποθετημένους μπροστά από το πιλοτήριο,  ενώ υπάρχει  δυνατότητα επιλογής των κινητήρων  Rolls Royce (6).

Το   «Spasatel» έχει ικανότητα  ν' αποθαλασσωθεί (ή προσθαλασσωθεί) με 5 μποφόρ (ύψος κύματος 2,5–3 μέτρα) και να λάβει ύψος πτήσης πάνω από 1 μέτρο, χωρίς περιορισμούς.

Το «Spasatel» είναι εφοδιασμένο με ένα πανίσχυρο ραντάρ-ναυσιπλοΐας, ραδιοναυτιλιακό εξοπλισμό τελευταίας γενιάς, για αυτόματη πτήση. Μπροστά βρίσκεται το ραντάρ προειδοποίησης σύγκρουσης. Η κατασκευή του «Spasatel» αποτελείται από   κράμα  αλουμινίου-μαγνησίου.

Η πρώτη πτήση της έκδοσης έρευνας και διάσωσης, προς το παρόν  έχει ανασταλεί.

 
ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ  
Spasatel-2. Σχεδιο: Κων/νος Πανιτσίδης
 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ  
Μέγιστο βάρος απονήωσης, kg
400.000
Ωφέλιμο φορτίο, kg
137.000
Μήκος, m
73,80
Ύψος, m
19,2
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
44,00
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
550,00
Ταχύτητα, km/h
500
Κινητήρες, (τύπος)
8 x NK-87 μπροστά
Μέγιστη ώση, kg
8 x 13.000
Επιχειρησιακή οροφή, m
5 μέχρι 300
Εμβέλεια, km
4.500
Αριθμός επιβατών, άτομα
300 (μέρι 600 άτομα)
Πλήρωμα, άτομα
9
     
Download Airplane Comparisons and other useful materials
 
Αρχική Σελίδα