Virtual Aviation Reference
REDSTAR
Download Airplane Comparisons and other useful materials    
 
Αρχική Σελίδα
Αεροσκάφη
     
Πολεμικά αεροσκάφη, στρατιωτικά αεροσκάφη, μαχητικά

AI

Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και έλεγχου
   

AI Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και έλεγχου. Πρώτη πτήση: 1999 © Beriev AC Company

Φωτογραφίες © Beriev AC Company

Τον Μάρτιο του 1997 με διαταγή του τότε προέδρου Γιέλτσιν προς το γραφείο Beriev και τον εξαγωγικό οργανισμό αμυντικού υλικού "Rosvooruzhenia", εκδόθηκε άδεια για συνεργασία με την ισραηλινή εταιρεία ΙΑΙ για εγκατάσταση του συστήματος AEW&C "Falcon" EL/M-205 της εταιρείας "Elta Electronics" στο αεροσκάφος IL-76. Στο σύστημα δόθηκε εκ των προτέρων το χαρακτηριστικό Α-50I. (Το -I- εκ του Israel).

Το σχέδιο προέβλεπε την εγκατάσταση τριών, επιπλέον, αισθητήρων (aerial cameras) τοποθετημένες με σχήμα τριγωνικό και σε σταθερό "πιάτο" τοποθετημένο σε ύψος δύο μέτρων με διάμετρο 12 μ.

Η εμβέλεια του ραντάρ στην ανακάλυψη στόχων θα έφθανε τα 350 χλμ. Βοηθούντος του ότι το ραντάρ εκπέμπει σε χαμηλές συχνότητες (L-Band, 1-2 GHZ) και σε συνδυασμό με τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου (ECM/ECCM) θα ήτο πάρα πολύ αποτελεσματικό στον εντοπισμό και στην παρακολούθηση στόχων της τεχνολογίας Stealth.

AI
Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και έλεγχου  © Beriev AC Company
Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και έλεγχου
© Beriev AC Company

Ένα αεροσκάφος Α-50 με ραντάρ τύπου Shmel, προσγειώθηκε τον Οκτώβριο του 1999 σε αεροδρόμιο κοντά στο Τελ Αβίβ, προκειμένου να γίνουν οι εργασίες για τη μετατροπή του συστήματος. Να υπενθυμίσουμε ότι αυτή η προσπάθεια είχε ένα και μόνο στόχο, την πώληση στην Κίνα ενός αριθμού τεσσάρων συστημάτων, η αξία των οποίων θα έφθανε το ένα δισ. δολάρια. Η πίεση, όμως, που ασκήθηκε από τις ΗΠΑ προς την κυβέρνηση του Ισραήλ οδήγησε το πρόγραμμα αυτό σε ναυάγιο και την Κίνα απευθείας στις συζητήσεις για μια ακραιφνή ρωσική λύση βασισμένη σε ένα A-50U. Οι συζητήσεις φαίνεται να κατέληξαν σε συμφωνία για την προμήθεια τεσσάρων συστημάτων το κόστος των οποίων θα είναι της τάξης των 800 εκατ. δολαρίων. Το πρώτο σύστημα θα πρέπει να παραδοθεί μέσα στο 2001.

Τα συστήματα θα έχουν στην τελική τους μορφή τη διαμόρφωση A-50U. Ωστόσο τα δύο πρώτα αεροσκάφη δεν θα διαθέτουν ραντάρ Shmel-2 το οποίο θα εγκατασταθεί εκ των υστέρων και μετά την παραλαβή των δύο συστημάτων Α-50I).

 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ  
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
OKB Illyshin / OKB Beriev
ΧΩΡΑ
Ρωσία
ΤΥΠΟΣ
Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και έλεγχου
ΠΛΗΡΩΜΑ
5+10, άτομα
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Τέσσερις στροβιλοκινητήρες διπλής ροής, PS-90 A
Μέγιστη ώση, kg
4 x 16.000
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος, m
46,59
Ύψος Α/φους, m
14,80
Εκπέτασμα πτερύγων, m
50,50
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
300,00
ΒΑΡΗ
Μέγ. βάρος απογείωσης, kg
-
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg
190.000
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Μέγ. ταχύτητα, km/h
800
Επιχειρησιακή οροφή, m
12.000
Εμβέλεια , km
7.500
     
Download Airplane Comparisons and other useful materials
 
Αρχική Σελίδα